国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用广西顶博发电机组制造:上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、城市发展性高,工作的区油耗低,平均油耗195g/kw.h。| 轉速 | 正常运作摸式 | 启思想额定功率 | 空气能工作电压 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 较常用电功率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 后备电源输出 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 大体尺寸规格 | 气油耗 | ||
| ㅇ柴油发动机机机型 | 3Z1.1-G41 | ㅇ热效率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ汽油机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ然烧途径 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气门技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ缩小比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-2-3 | 汽油设计 | |
| ㅇ喷油事先角 | 智能电子的控制 | ㅇ喷油阀 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 110 kg | ㅇ调压器 | 自动控制 |
| ㅇ外型规格 | 630×420×630mm | ㅇ石油管道泵 | 电机控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴飞速转动方面 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ进入设置经济压力 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ燃料滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ锅炉燃料 | 轻柴油车 |
| 配气机购 | 防锈液模式 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ研磨形式 | 工作压力溅落式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ柴油机油泵 | 气缸轴起到齿轮轴方式英文 |
| ㅇ冷态气门间距 | 进气门 0.2mm | ㅇ柴油机油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ柴油机油储电量 | 较大 4.5 L | |
| 最短 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 关了 关了 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ泄压阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ注油油 | 可以参考运用护理原因分析书 |
| 蒸发设备 | 柴油车机统计资料 | ||
| ㅇ蒸发液发热量 | 1.7L | ㅇ加热液热亏损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅热车机) | |||
| ㅇ是较为小的压盖压 | 70kPa | ㅇ中冷器热亏损 | |
| ㅇ自吸泵 | 离心分离式,发动机皮带带动力 | ||
| ㅇ循环水泵留量 | ㅇ进气2g流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ进气流量的 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 开始热度. 75°C | |||
| 开启高温. 85°C | ㅇ排气阀门平均温度 | 480 °C | |
| ㅇ散热风扇 | 吹风机式,塑料管叶轮 | ㅇ上限禁止摩阻 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 内径330 mm, 7片 | 进气操作系统 | 4 kPa (脏空气滤芯,需更換) | |
| 工作频率0.88 kW | 排气阀门系统化 | 10 kPa (极大) | |
| ㅇ预留/常见电机功率时发起机非常高散热液体温 | 104/100℃ | ㅇ中冷器水头损失限制值 | |
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